自動車保険の等級は、最も低い1等級から、最上位の20等級まで、20段階に分かれています。旧等級制度では、この20段階の間で、例えば無事故で過ごせば翌年の等級がワンランクアップして自動車保険料の割引率が上がり、事故を起こせば3等級ダウンして保険料が割増になっていました。

　ところが新等級制度では、同じ20段階の等級において、無事故の人が対象の「無事故係数」と、事故を起こした人が対象の「事故有係数」に等級係数を細分化し、それぞれで異なる2パターンの割引率を用意。つまり、例えば同じ7等級の人でも、6等級から無事故で上がった人と、10等級から事故を起こして下がった人では事故リスクに差があることがわかったため、自動車保険料の割引率で両者に差をつけるということです。

　「事故有係数」を適用する期間については、1事故あたりの等級ダウン数に合わせて、3等級ダウン事故1件につき3年間、1等級ダウン事故1件につき1年間とされました。例えば、保険事故を起こして3等級ダウンする場合、等級が下がるうえ、翌年から3年間は保険料が割増になる「事故有係数」をもとに保険料が算出されるということです。

　　保険事故を起こすと、基本的に次契約の等級が3等級ダウンします。しかし、旧等級制度では、事故リスクが低いと思われる事故については「等級すえおき事故」として次契約の等級をダウンさせることなく取り扱ってきました。

　ところが今回の改定で、事故リスクを見直した結果、この「等級すえおき事故」が撤廃。事故リスクが低いと思われる事故は、1等級ダウン事故として扱われることになりました。該当するケースは以下の通りです。

　今回の等級制度改定の目的は、契約者間の自動車保険料負担の公平性を向上させること。加入している自動車保険の使用の影響や自身の運転について、より深く考えるきっかけになりますね。